近日,项目又有新进展。包括沪嘉城际铁路项目在内的《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》环评报告获批复,专家组对规划进行了行业评审,为国家铁路局出具行业意见奠定基础。
沪嘉城际铁路项目(浙江段)以沪杭高铁嘉兴南站为起点,途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县,在金山区枫泾镇进入上海;线路长度约35公里,共设8个站,包括嘉兴科技城、湘家荡南、嘉善归谷、枫南等,平均站间距5公里,采用时速160公里的市域铁路制式,联通上海市域轨道交通网络;项目总投资约170亿元。
沪嘉城际铁路项目(浙江段)工程方案示意图
沪嘉城际铁路项目(浙江段)嘉善站效果图
沪嘉城际铁路项目(浙江段)嘉兴南站效果图
去年12月底,沪嘉城际铁路项目(浙江段)先行工程即清晖路东延建设工程率先开工,是沪嘉城际铁路项目(浙江段)百川站施工交通组织的配套工程,西起庆丰路,北至百川路,道路全长905米,项目总投资约4000万元。
国家铁路局规划与标准研究院于2020年3月,在做好新冠肺炎疫情防控的基础上,协调各方以网络评审的方式组织开展浙江省都市圈城际铁路二期建设规划(2019—2025年)行业评审。通过网络征询专家意见、在线研讨、视频交流、电子邮件反馈等多种途径,经专家评审,形成专家组评审意见,为国家铁路局出具行业意见奠定基础。
浙江省都市圈城际铁路二期建设规划对贯彻落实“长三角一体化发展”和“交通强国”等国家战略,建设一体化综合交通体系,满足居民多层次出行需求,构建多层次轨道交通网,打造轨道上的都市通勤圈,推动跨区联动融合发展,高水平建设现代化都市圈,促进地区经济高质量发展具有重要意义。
据了解:沪昆铁路嘉善段高架改造等工程都已经考虑到了后期沪嘉城际嘉善段建设,为其提供了*优建设条件。*大限度的贴近城际轨道,拟与沪嘉城际轨道间隔约11米,确保了土地资源*大利用率。因沪嘉城际轨道规划方案影响前期我县上海之窗项目规划方案也多次调整,*终枫南站点都位于步行范围内。位于沪昆铁路与嘉善塘中间区域的归谷站为嘉善做好做大城市西大门也提供了有利条件。