在长三角一体化背景下,为促进嘉兴城市建设,落实公交优先发展战略,特编制了《嘉兴市现代有轨电车线网规划》。根据相关法律法规要求,同时为了广泛征求社会公众的意见和建议,现将成果主要内容予以公示,公示时间为10天(2019年9月5日起至2019年9月14日止)。欢迎社会各界通过电话、书信、电子邮件等形式提出意见和建议。
一、规划范围及年限
本次规划范围为嘉兴市中心城区。
本次规划年限为远期至2035年,近期2019年至2023年。
二、现代有轨电车功能定位
嘉兴市构建以城际轨道交通、市域轨道交通、现代有轨电车三网融合的轨道交通体系,以常规公交为基础建设多层次公交发展模式。
在市域轨道交通建成前,现代有轨电车作为城市骨干公交,快速形成地面骨干公交系统,提升公交服务品质;在市域轨道交通建成后,现代有轨电车作为骨干补充,形成功能互补的多层次市区轨道交通网络。
三、远期线网规划方案
结合嘉兴城市空间结构和客流需求,秉承“多网融合、空间支撑、枢纽锚固、老城优先”理念,远期规划形成“网格放射”的有轨电车网络,共规划7条线,总长约98公里。
具体为:
T1线为嘉兴南站经嘉兴站至秀洲,长约20.2公里;
T2线为科技城至常滩荡,长约20公里;
T3线为嘉兴站至七星站,长约12公里;
T4线为南湖大桥至客运中心,长约8公里,预留至嘉兴机场条件;
T5线为环线,长约19公里;
T6线为城东枢纽至梅花洲,长约14公里;
T7线为第一医院至余新西,长约16公里。
四、近期建设线路规划
近期建设线路按照“满足客流需求、服务文化旅游、促进老城更新、引导新城发展”等思路,构建“8字放射”网络,建设里程约35.7公里,包括T1线、T2线和连接线(T6线部分段);同步规划建设1个检修基地和2个停车场。
▲世界各地有轨电车集锦
知识链接
有轨电车:是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆,属轻铁的一种,速度一般较地铁慢。
主要优点:建造成本低:对于中型城市来说,路面电车是实用廉宜的选择;建设难度低:无需在地下挖掘隧道;安全系数高:相较其他路面交通工具更有效减少交通意外的比率;环保系数高:不会排放废气,是一种无污染的环保交通工具。
排名 | 区域 | 楼盘名称 | 动态 |
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1 | 秀洲区 | 佳源锦绣府 | 44 |
2 | 秀洲区 | 蓝城春风烟雨 | 100 |
排名 | 区域 | 楼盘名称 | 动态 |
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1 | 秀洲区 | 秀悦澜庭 | 46 |
2 | 秀洲区 | 卓越·泓玺台 | 41 |
3 | 秀洲区 | 永乐公馆 | 23 |
4 | 秀洲区 | 湖畔春晓 | 46 |
5 | 秀洲区 | 奥山国香樾里 | 48 |
6 | 秀洲区 | 上林湾 | 41 |
7 | 秀洲区 | 梅里新嘉苑 | 24 |
8 | 秀洲区 | 秀湖金茂府 | 46 |
9 | 秀洲区 | 蓝城春风烟雨 | 100 |
10 | 秀洲区 | 佳源·秀湖印 | 29 |